大疆 Phantom 4 Pro 評測：你真的要買 Mavic Pro 嗎？（7）
看來這個屏幕真心不錯啊？為什么它就那么具爭議性？這是因為遙控本身的封閉性。
更有甚者的是，盡管遙控自帶 WiFi，但卻沒有 4G 模組。在室外飛過后，你一樣要拿手機的熱點連線，才能把擋案分享，分享過程一樣麻煩。但相比之下，更麻煩的是由于遙控不能連上手機，如果要把遙控上的圖片或視頻傳輸到手機上，十分不便（最少對于沒 SD 卡的手機來說，十分不便）。
最后，自帶屏幕的遙控器，雖然還是有 USB 接口，但它不能連上手機和平板來操作。不幸的是，我們測試的遙控仍然不夠穩定，DJI GO 老是閃退；假設因而想改用 iPad 操作？又或是因為遙控器電量不足，想改用 iPhone 操作來省電？那就沒轍了。
除了是拍攝之外，大疆再強化 Phantom 4 Pro 的機器視覺技術；從以往的只有前向的雙目視覺避障，改為前、后雙目避障，使它的避障功能更大的提升。不少航拍愛好者都很喜歡自拍式的背向飛行；這時候無人機將會陷入雙重盲飛的狀態（沒圖傳、沒避障），而后向避障正好若干程度上減低了背向飛行的危險性。
比較具爭議性的，是大疆在 Phantom 4 Pro 上額外在加入了側向的紅外感知避障。
紅外感知避障不但沒有雙目避障的強大，更重要是它不能在正常情況下避障，只能在飛行速度較慢的 “新手模式” 及 “三腳架模式” 里才能避障（上圖）。不幸地，大疆在這方面的警示仍然不足夠，愛范兒得知在坊間有零星的個案，是用戶不知道紅外感知避障的限制，然后作死地側向撞墻。
既然紅外感知避障用處不太大，為什么大疆還要把它放到無人機上？首先，紅外感知避障并非完全沒有用途，不少攝影師在室內拍攝時都需要微調角度，故此需要使用三腳架模式。除此之外，新手很多時就連機頭、機尾方向也不會分辨，更容易撞到墻上；但只要他們很乖乖的進入新手模式，也能減少意外。
